95%以上快递投诉出自网购

11月份的电商年度大战又要打响，国家邮政局、中国快递协会已经部署各大快递公司备战。昨天，“第六届中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛暨第五 届上海浦东现代物流高峰论坛”在上海举行，会议透露：快件遗失案例中90%以上为网购快件，95%以上的快递投诉也来自网购快件；尽快建立网购电商与快递的联动机制已成当务之急。

快递与电商缺乏约定

在昨天的论坛上，中国快递物流咨询网首席顾问徐勇给出了一组数据：电商平台对快递的依存度达到100%，快递对电商的依存度在50%~70%之 间；网购快件占到全国快件总量的58%左右，网购快件收入占到40%左右；85%的网购快件由特许加盟模式的民营快递企业承运。

徐勇指出，目前快递与电商在服务链的环节上没有依照《合同法》明确双方权利与义务，比如：包装材料的使用；增值服务的内容（是否开箱验视，以及验视的流程、时间、退换货办理）；增值服务的收费标准；快递服务时限的标准；递送的频次和收费标准（如果未遇收件人，快递需二次、三次上门）；快件破损、 遗失、延误的赔偿或补偿标准等。

防止电商“两头赚钱”

目前，电商年度大战已经进入倒计时，国家邮政局、中国快递协会要求快递公司与电商信息共享，互相主动配合，合作共赢。

“理顺网购与快递的关系，尽快建立联动发展机制。”徐勇呼吁电商平台（如淘宝网）与快递品牌（如“四通一达”）签订合同，采取快递费“代收代 付”的结算模式，从制度层面制止部分电商利用货源优势，在消费者、快递公司两端同时赚钱。“由于快递业集中度较低，以价格竞争为主，部分电商利用货源优势 打压快递公司价格，从中赚取快递费，即消费者所支付快递费与快递公司实际收费之间的差价。”

徐勇还呼吁国家、行业协会为电商、快递公司制定基本的、规范的合同文本，明确双方的权利义务，并根据合同内容进行监管。同时，尽快建立快递成本核算机制，定期发布最低成本价标准，从法制层面制止不正当竞争，促进快递企业由价格竞争向服务竞争转型。（记者金志刚）